在线购彩 国内汽车产业二季度恢复步伐料添快

  国内汽车产业二季度恢复步伐料添快

  多家车企近日吐露的产销数据表现,3月乘用车产销同比降幅照样较大,商用车降幅收窄较清晰。

  分析人士认为,汽车终端出售市场短期受到按捺。随着企业有序复工,到店客流苏醒,走业环比改善迹象清晰。国内汽车全产业链已度过最差时点。二季度汽车板块有看添快恢复,走业景气逐渐回暖,但难以恢复到往年同期程度。

  3月出售情况清晰益转

  中国汽车工业协会4月10日吐露的数据表现,3月汽车产销均超过140万辆,别离达到142.2万辆和143.0万辆,环比别离添长4.0倍和3.6倍,同比消极44.5%和43.3%;1-3月汽车产销别离为347.4万辆和367.2万辆,同比别离消极45.2%和42.4%。

  从一季度情况看,占领走业出售总量近九成的十家企业销量消极幅度微矮于走业降幅,同时走业荟萃度升迁。1-3月汽车销量排名前十位的企业集团销量相符计为329.5万辆,同比消极41.7%,矮于走业降幅0.7个百分点;占汽车出售总量的89.7%在线购彩,高于上年同期1.1个百分点。

  1-3月销量排名前十位的轿车生产企业共出售汽车97.7万辆在线购彩,占轿车出售总量的73.8%。与上年同期相比在线购彩,十家企业销量不息呈较快消极态势。其中,上汽大多和上汽通用降幅清晰。

  1-3月,销量排名前十位的SUV生产企业共出售汽车82.5万辆,占SUV出售总量的60.2%。与上年同期相比,一汽大多销量不息保持迅速添长势头,其他企业均呈较快消极。

  1-3月销量排名前十位的MPV生产企业共出售汽车12.3万辆,占MPV出售总量的90.4%。与上年同期相比,十家企业销量均呈两位数消极。其中,上汽通用五菱和长安汽车降幅清晰。

  中国汽车品牌仍面临较大压力。3月份中国品牌乘用车共出售43.3万辆,同比消极48.2%,占乘用车出售总量的41.5%。同时,市场占据率比上月消极11.1个百分点。1-3月,中国品牌乘用车共出售115.5万辆,同比消极47.3%,占据率同比消极1.5个百分点。此表,1-3月美系和韩系车市场份额下滑,德系和日系车份额则同比升迁。

  商用车销量降幅总体矮于乘用车

  片面车企吐露了3月及一季度产销数据。

  乘用车方面,吉利汽车公告,公司3月销量为7.3万辆,环比添长245%,同比下滑41.4%;今年第一季度总销量为20.6万辆,同比下滑43.8%。

  上汽集团3月份产销快报表现,3月产量为20.62万辆,同比消极64.03%;销量为23.14万辆,同比消极58.56%。1-3月累计产量65.74万辆,同比消极56.87%,累计销量为67.90万辆,同比消极55.7%。

  江淮汽车3月产销快报表现,3月销量为3.4万辆,同比下滑23.13%;今年一季度销量8.3万辆,同比下滑35.53%。

  *ST海马3月产销快报表现,今年一季度累计汽车产量1469辆,同比消极59.94%;一季度累计销量2591辆,同比消极49.12%。

  商用车方面,亚星客车4月8日公告,3月公司生产客车358辆,同比添长35%;出售客车385辆,同比添长35%。1-3月公司累计生产客车536台,同比消极18%;累计出售客车554台,同比消极16%。

  宇通客车3月汽车销量相符计1874辆,同比下滑55.77%;产量相符计1976辆,同比下滑54.40%;1-3月销量累计5156辆,同比下滑51.26%;产量累计5504辆,同比下滑47.69%。

  江铃汽车3月产量2.17万辆,同比消极35.99%;出售各类汽车2.5万辆,同比消极31.96%。2020年1-3月累计产量4.25万辆,同比消极30.66%;销量4.5万辆,同比消极30.93%。

  申万宏源证券指出,2020年一季度汽车走业受疫情波及,上游零部件及中游整车生产普及存在2-3周的延期开工,下游终端出售市场需要受到短期按捺。但自3月首走业有序复工,到店客流苏醒,产销端跌幅收窄,环比改善迹象清晰。一季度国内汽车全产业链已度过最差时点,后续湮没风险荟萃于全球配套下的海表汽车产业链。

  华金证券认为,2020年3月产销展现环比大幅改善,走业表现清晰的苏醒迹象。近期出台了一系列恢复经济、安详市场预期的货币政策和财政政策,以及稳消耗、声援新能源汽车发展等政策,二季度汽车走业将展现清晰的改善。

  记者 崔幼粟 演习记者 吴勇

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posted on 2020-04-17  admin  阅读量:

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